Uçmak, yolcular için bir kabus olabilir. Ancak uçuş görevlileri için ne kadar kabus olabileceğini bir düşünün. Siz orada sıkışık rahatlığınızda otururken uçak koltuğu , herkesi güvende tutan, karışıklıkları temizleyen ve mil yüksekliğindeki kulübün yeni üye almadığından emin olmak için sıkı çalışan bir uçuş görevlisi ekibi var.
Sık seyahat edenler bile, uçuşlarını başarılı kılacak her şeyin farkında değiller. Zor yolcularla uğraşmaktan, önemsiz maaş çeklerini bütçelemeye kadar, işte bu 747'lerin perde arkasındaki sırların tümü.
1 Onlara garson gibi davranmanızdan nefret ediyorlar.
Shutterstock
Düşün uçuş görevlileri sadece yüceltilmiş garsonlar mı? Tekrar düşün. FA'lar havayolumda günde yaklaşık 10 saat, haftada altı gün, beş hafta boyunca sıkı bir eğitimden geçiyor. Oldukça yoğun 'diyor biri uçuş görevlisi . Yazılı bir sınavda yüzde 90'ın altında puan alırsanız, eve gönderilirsiniz. FA eğitiminde geçirdiğim beş haftam, lisans derecemi almak için harcadığım dört yıldan daha zordu. '
Uçuş görevlisi eğitimi yalnızca uçacağınız uçağın teknik ayrıntılarını öğrenmeyi içermez, aynı zamanda yoğun güvenlik eğitimi de vardır, uçuş görevlileri uçağı güvenli bir şekilde nasıl tahliye edeceklerini ve hatta uçakta yangınları nasıl söndüreceklerini öğrenirler. Demek istediğim: bu zor bir iş.
2 Hamurda yuvarlanmıyorlar.
Shutterstock
Seyahat temelli bir işin pek çok avantajı olsa da, uçuş görevlileri bir ünlünün jet sosyete hayatını yaşamıyorlar. 'Yaklaşık 38.000 $ ödeme alıyorum' diyor biri uçuş görevlisi . 'Değişken, ancak benim şirketim en yüksek ücretlerin bir kısmını ödüyor.'
3 Giysilerinize dikkat ederler.
Shutterstock
Ter olabilir uçmak rahat , ancak bir uçakta daha iyi muamele görmek istiyorsanız, kıyafetinize biraz çaba sarf etmenizden zarar gelmez. İlk önce yolcuların nasıl giyindiğini fark ediyorum. Bazı insanlar olumlu bir izlenim bırakmak için çaba harcıyormuş gibi giyinirler. Bazıları yerden kıyafetlerini kapmış ve evden kaçmış gibi görünüyor 'diyor Steffanie Nehirleri , bir uçuş görevlisi ve yazarı Uçuşla İlgili Yapılması ve Yapılmaması Gerekenler: Bir Uçuş Görevlisinin Havayolu Seyahat Sırları Rehberi , uçağa binerken uçuş görevlilerini kabul etmenin ve şık görünmenin mürettebatın sizi sevmesini sağlamanın ilk adımları olduğunu söyleyenler.
4 Uçak yiyeceğinin ne kadar sağlıksız olduğunu teyit edebilirler.
Shutterstock
O uçak yemeği senin için göründüğünden daha iyi değil. Bir uçuş görevlisi, 'Sizin için gerçekten çok kötü' diyor. büyük havayolu . 'Eğitimde bile, bize [uçak yemeklerinin] tuz, şeker, yağ ve basit karbonhidrat içeriği nedeniyle beslenme açısından faydasız olduğu söyleniyor. Arada bir sorun yok, ancak sık seyahat ediyorsanız, diğer seçeneklere bakın. '
5 Çağrı zilini çok fazla çalmanızdan hoşlanmazlar.
Shutterstock
Uçakta bir şeye ihtiyacınız varsa, uçuş görevlinize sormaktan çekinmeyin, ancak onların kişisel uşakınız olduğunu düşünmeyin. Rivers, 'Benim en büyük evcil hayvanım, insanların çok muhtaç olduğu zamanlar - kendi kiralık uçağa ihtiyaçları varmış gibi davrananlar, çünkü her şey onlarla ilgili,' diyor. Uçakta 100 kişi daha olmasına rağmen anlık hizmet istiyorlar. '
6 Uçağın gerçekte ne kadar iğrenç olduğunu bilirler.
Shutterstock
ölen birinin hayalleri
Eğer aşağı doğru yürümeyi düşünüyorsanız ayakkabıların ve çorapların olmadan uçak koridoru , yeniden düşünmek isteyebilirsiniz. ÇARPIŞMA ÇEVRESİNDE YÜRÜMEYİN. Her yerde çiş ve kaka oluyor 'diyor biri uçuş görevlisi . 'Koltuklarında veya lavlarda düzenli olarak bir' kazaya 'tanık olduğumu hissediyorum. İnsanların burnu kanar veya yaraları açılır. Belli ki indiğimizde iyice temizleniyor. Ancak uçuş sırasında kaynaklarımız sınırlıdır. '
7 Elektronik cihazlarınızı kapatmanıza ciddi şekilde ihtiyaçları var.
Shutterstock
Uçuş görevlisi sizden elektronik cihazlarınızı kapatmanızı istediğinde, uğraşmıyorlar. 'Hava trafik kontrolü ile kokpit arasındaki iletişim, elektronikler nedeniyle - sadece bir kişi tarafından değil, aynı zamanda tüm elektronik yolcuların ortak çabasıyla - kesintiye uğrayabileceğinden, yolcuların elektronik aksamı taksi sırasında uçak moduna almaları çok önemlidir. Kalkış ve iniş, 'diyor Rivers. 'Onların güvenliği tehlikede.'
8 Dış hatlarda özel uyku kabinleri vardır.
Shutterstock
Uçuş görevlilerinin 14 saatlik uçuşlarda nasıl bu kadar parlak gözlü ve gür kuyruklu kaldıklarını merak ettiyseniz, bunun nedeni uzun saatlere alışkın olmaları değildir. Üst katta bizim için gizli bir kabin var. Güneş uyumak için 'diyor biri uçuş görevlisi .
9 Seni sarhoş edemezler.
Shutterstock
Sen ne zaman çakırkeyif hissetmek , daha fazla mini şişe almak için uçuş görevlinizi aramayı bırakmanın zamanı geldi. Uçuş görevliniz, yolculara hizmet etme konusunda kendi sözleşmelerine bağlı olabilir.
'Yerde iki kişilik havada bir kişi bize söylendi' diyor biri uçuş görevlisi , alkolün uçakta yolcuları yerel barlarından daha fazla vurma eğiliminde olduğuna değiniyor. ' Ayrıca, olmak yasa dışıdır uçakta sarhoş ve seni sarhoş etmemiz yasadışı. Öyleyse, sizi kesersek, iyi olursanız size daha sonra hizmet edebileceğimizi iddia etmeyin. '
10 Çok fazla vuruluyorlar.
Shutterstock
Kaydet bayat çizgiler Muhtemelen bugün uçuş görevlinize asılacak ilk, beşinci ve hatta yüzüncü kişi değilsiniz. Pek çok sektör profesyoneli, iltifatların ve cinsel tacizin ders için eşit olduğunu söylüyor. Yolcular beni sık sık iltifat ediyor. Bana güzel olduğumu ya da güzel bir gülümsemem olduğunu söylüyorlar. Onlara teşekkür ediyorum ve bu işin sonu '' diyor Rivers.
11 O uçak kahvesini içmemenizi tavsiye ederler.
Shutterstock
kızlar neyin seksi olduğunu düşünür
Eğer öyleysen bir içecek sipariş etmek gemide, bir şişeden veya tenekeden gelmeyen her şeyi atlamak muhtemelen en iyisidir. Ben şahsen uçaktan içilebilir suyu içmem. Yani, çay, kahve ... kaçınırdım 'diyor biri uçuş görevlisi . 'Su o kadar kötü değil, ama bu tankların gerçekten ne sıklıkla temizlendiğini düşünüyorsunuz?'
12 Yoğun saatlerde çalışırlar.
Shutterstock
Bir uçuş görevlisi olmak, uçuştan atlamaktan daha fazlasıdır. havalimanı ev uçuş görevlileri düzenli olarak uzun saatler çalışır ve her gün birden fazla yolculuk yapar. Biri, 'Aslında bir çalışma haftamız yok, ancak hepsi iki sektörlü kısa mesafeli rotalarsa arka arkaya sekiz güne kadar çalışabiliriz,' diyor. uçuş görevlisi . Ayrıca günde dört uçuşa kadar çalışabiliriz veya dört günde 15 saatlik iki uçuş gerçekleştirebiliriz. Yönetmelik, her 12 saatte bir 20 dakikalık mola vermemizdir. '
13 Size yükseltme alamazlar.
Shutterstock
Uçuş görevlinize karşı nazik muameleniz kesinlikle takdir edilmektedir, ancak uçuş görevlisi aslında bu nedenle size bir yükseltme teklif etmeyecektir. Rivers, 'Birini yükseltme kararını veren kişi ben değilim - bu kapı temsilcisi ve diğer belirleyici faktörler,' diyor.
Ancak, iyi bir izlenim bırakmanın sizi daha iyi bir koltuk için yarışmaya sokmaya yardımcı olabileceğini söylüyor. 'Profesyonel olarak giyinen birinin, kot pantolon ve spor ayakkabı giyen birinden daha üst seviyeye çıkma olasılığının daha yüksek olduğunu tahmin ediyorum' diyor. Birinci sınıf bir koltuk alamasanız da, nasıl yapılacağının sırrını biliyorsanız, yine de A listesindeki tedavinin ve bazı ciddi tasarrufların tadını çıkarabilirsiniz. otel odanızı doldurun .
14 Yolcuları nadiren uçuştan atmak zorunda kalırlar.
Shutterstock
Kesinlikle senin üzerinde olmalısın en iyi davranış Bir uçağa bindiğinizde, insanlar aslında haberlerde düşündüğünüz kadar sık uçuşlara başlamazlar. Rivers, 'İnsanlar uçuşlardan nadiren çıkarılıyor' diyor. Şahsen, olabildiğince uzlaşmacı olmaya çalışıyorum. Yolcuları cep telefonlarından yakaladığımda bile (arama yapma, mesajlaşma vb. Uçak moduna geçmelerini istediğimizde), onlara uymaları için başka bir talepte bulunuyorum. Asla kimseyi uçuştan atmadım. Asla bir yolcunun karşısına çıkmadım. Sanırım saygı gösterdiğim için ve tavrım saygı görmemi gerektiriyor. '
15 Özel uçaklarda kaba yolcularla uğraşmak zorundalar.
Shutterstock
Kurumsal veya özel bir jetin samimi atmosferinin daha iyi davranışlara yol açacağını düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz. Bir keresinde bir yolcunun parmağını burnuna sokmasını ve ona soru sorarken onu almasını sağladım! Ayrıca şu anda film endüstrisindeki kadınlarda ilerleme kaydettiği için haberlerde ünlü bir isim oluyor 'diyor. Stefany Di Manno Ceccato , kurumsal bir uçuş görevlisi ve kurucusu DMC Seyahat Terzisi .
16 İşleri pek göz alıcı değil.
Shutterstock
TV şovları ve filmler bir uçuş görevlisinin hayatını kesintisiz bir parti gibi gösterebilse de, asıl iş nadiren bu kadar heyecan verici ve erken uyanmaları ve evden uzakta uzun süre geçirmeyi içeriyor. 'Göründüğü kadar çekici değil' diyor biri uçuş görevlisi . 'İnsanlar, işimizin çoğunun her zaman harika yerlere seyahat etmek ve uzun duraklamalar yapmak olduğunu düşünüyor, ancak çoğu zaman 10 saatlik bir konaklama ile Newark'a ya da sadece sağa dönmek için Hawaii'ye kırmızı gözlü bir uçuş. etrafında.'
17 Programları kişisel bir hayata sahip olmayı zorlaştırabilir.
Shutterstock
Evden uzakta geçirilen bu uzun saatler ve tüm bu zaman, normal bir yaşamı zorlaştırabilir. İşin en zor kısımları sorulduğunda Di Manno Ceccato, 'Programınızı ve hayatınızı kontrol etmemek, etrafta olmasını istemediğiniz insanlarla çalışmak, huysuz bir yolcunun olması ve son çağrıları almak' diyor. -çıkan dakikalık geziler. '
18 Bahşişinizi kabul etmelerine izin verilmiyor.
Shutterstock
Rivers, birçok uçuş görevlisinin bahşiş kabul etmesine izin verilmediğini söylese de, göze çarpan bir uçuştan sonra takdirinizi göstermenin bir yolu var. Deneyiminiz bahşiş vermek isteyecek kadar harikaysa, lütfen havayoluna uçuş görevlisi ve deneyiminiz hakkında ücretsiz bir mektup yazmak için zaman ayırın. Şirketlerin, çalışanlarının mükemmel müşteri hizmeti vermek için seçildiklerinde hak kazandıkları teşvik programları var. '
19 Daha önce olduğu kadar kişisel görünüm kısıtlamaları yok.
Shutterstock
Uçuş görevlilerinin bir zamanlar yaşları, ağırlıkları ve bakım alışkanlıkları ile ilgili katı kriterleri karşılamaları gerekse de, bugünün FA'larının çoğu bu kadar katı ve cinsiyetçi kurallarla sınırlı değildir. Eskiden havayolları, uçuş görevlileri için ağırlık kısıtlamalarına sahipti. Artık durum böyle değil 'diyor Rivers. Ancak uçuş görevlisi eğitimi sırasında görünüşe ve profesyonel sunuma önem verilir. Bazı uçuş görevlileri diğerlerinden daha çok uğraşır. '
20 Kilometrelerce kulübe katılan pek fazla insanı yakalamıyorlar.
Shutterstock
Arkadaşınızın Tampa'ya yaptığı o iş gezisinde mil yüksek kulübe katılma hikayesi muhtemelen abartılı. Bir uçak banyosunda eğlenceli bir boğuşma yaşamak fiziksel olarak zor olmakla kalmaz, çoğu uçuş görevlisinin tuvaletlere net bir bakış açısı vardır ve her seferinde iki seferde gidip gitmediğinizi fark ederler.
Ben hiç kimseyi yakalamadım. Dar gövde düzlemlerindeki tuvaletlerin çoğu o kadar küçük ki, bir kişi bunlara sığmaz, ikisi bir yana, ”diyor Rivers. Ve bir sonraki seyahatinizde konfor faktörünüzü artırmak için, En İyi Uçak İçi Eğlenceye Sahip 10 Hava Yolu.
