Yeşilin üzerinde, herkes onlara inanmak istiyor mükemmel tekniğe sahip olun. ve eşleşecek teçhizat. Mükemmelliğe ayarlandılar, kullandıkları topun markası hakkında övünüyorlar, sopaları satın alabilecekleri en iyi paradır. Ama günün sonunda, para ve övünme kadar fiziğin golf ile de ilgisi var. Bir anahtar faktör olmadan mükemmel bir salıncak, sopa ve zihniyete sahip olmanızın bir önemi yoktur: bir golf topundaki gamzeler.
Sopayla top arasındaki çarpma anı bir saniyenin kesri kadar sürer ve bu etki topun hızını, fırlatma açısını ve dönme oranını belirler. Yani evet, bu bölünmüş saniye önemlidir ve etkiyi saymak için kesinlikle doğru salınım üzerinde çalışmaya devam etmelisiniz. Ancak bağlantı anından sonra, yerçekiminin ve aerodinamiğin gizeminin işe yaramasına izin verme zamanı. Bu gamzelerin geldiği yer.
Kısa Cevap
Bir golf topundaki çukurlar ve içinde bulundukları desen, topun aerodinamiğini etkiler. Bu küçük çukur işaretlerini oluşturarak topun şeklini optimize etmek, topun havada uçma şeklini değiştirir, bu da size bir delikte daha iyi bir atış sağlar. Golf toplarına gamzeler eklemek, yüzeye yapışan ince bir hava tabakası oluşturarak topun arkasındaki sürtünmeyi en aza indirir ve topun kaldırılmasını artırarak daha yükseğe çıkmasını ve daha hızlı ilerlemesini sağlar.
Top-Flite Golf Company'de kıdemli bir bilim adamı olan Tom Veilleux ve aerodinamik araştırma direktörü Vince Simonds olarak söyledi Bilimsel amerikalı , 'Profesyonel bir golfçünün vurduğu yumuşak bir golf topu, çukurlu bir golf topunun sadece yarısı kadar uzağa gidebilir.'
Golf topları eski günlerde her zaman bu kadar iyi tasarlanmamıştı, golf topları tahtadan yapılmıştı. Ve 17. yüzyılda, deriden yapılmış ve kaz tüyleriyle doldurulmuş özel bir eşyaydılar. Steve Quintavalla diyor , bir Birleşik Devletler Golf Derneği mühendisi. 1900'lerde golf topları, 1600'lü yılların 'cesaretlerinden' daha iyi seken gutta-percha adı verilen bir ağaç özünden yapılıyordu. Bu 'cesetler' oyundan atıldıkça ve oyundan uzaklaştıkça daha da uzağa gitti ve böylece golf toplarına gamzeler ekleme fikri doğdu.
Baş döndürücü cevap
Peki gamzeler bir golf topunun uçuşunu tam olarak nasıl etkiler?
Gerçeklerle başlayalım: golf toplarının derinliği yaklaşık 0,010 inç olan yaklaşık 300 ila 500 çukur vardır. Çukurlar geleneksel olarak küreseldir, ancak diğer şekiller de aerodinamik performans için optimize edilebilir: Callaway HX, örneğin altıgenleri kullanır ve bu değişiklik önemliydi 2002'de yeni top açıklandığında.
Konunun özüne daha fazla girersek, aerodinamiğin bazı temel fikirlerini anlamamız gerekir - öncelikle, asansör ve sürüklemek havanın uyguladığı kuvvetin iki bileşeni. Sürüklemek doğrudan harekete karşı çıkarken asansör golf topunu havaya kaldırmaya yardımcı olan dikey bir kuvvettir. Amaç arttırmak asansör ve azalt sürüklemek nesnelerin daha uzağa gitmesini sağlamak için çukurlar buna yardımcı olur.
Golf topu uçarken, havayı yolun dışına iter, arkasında hava akışının çalkalandığı ve daha düşük bir hava basıncına sahip olduğu türbülanslı bir dümen yaratır. Quintavalla diyor düşük basınç bölgesi sürüklenmeye neden olur çünkü golf topunu geriye doğru emerek neredeyse bir vakum gibi davranır.
Çukurlar küçük türbülans cepleri yaratır, bunlar, topun yanından geçen havanın golf topu etrafında ekli bir hava akışı olarak daha sıkı bir şekilde hareket etmesine izin vererek düşük basınç bölgesini ve genel sürtünmeyi en aza indirir. Ekli hava akışı daha dar, düşük basınçlı bir dümen yaratır, bu da topun o kadar geriye çekilmediği anlamına gelir. Etkili bir şekilde, ince hava yastığı (türbülanslı sınır tabakası), çukurlu bir topun düz bir topun yaklaşık yarısı kadar sürüklenmesine sahip olabileceği ve neredeyse iki kat daha uzağa gidebileceği anlamına gelir.
Daha çok görsel öğrenen biriyseniz, işte Quintavalla, diyagramların yardımıyla fiziği ortaya koyuyor:
Çukurlar ayrıca aerodinamik bulmacanın bir başka parçası olan kaldırma kuvvetini optimize eder. Basitçe söylemek gerekirse, bir golf topundaki kesme, havayı içinden geçerken aşağı doğru yönlendirir ve bu da yukarı doğru bir kuvvet üretir (unutmayın: bu asansör ) Newton'un 3. Yasası sayesinde (o lise fiziğini hatırlatmaya ihtiyacınız olması durumunda, her eylemin eşit ve zıt bir tepkisi vardır).
Top geriye doğru dönerken, üst kenar, üzerinde hareket eden hava akışıyla aynı yönde döner. Sürtünme nedeniyle, üst kısımdaki bu hava akışı topun etrafında ve arkasından aşağı doğru sürüklenir. Topun tabanı, hava akışının tersi yönde dönüyor ve yukarı doğru döndürülemiyor, bu nedenle yüksek basınç alanı oluşuyor. Yukarıdan gelen hava aşağıya doğru yönlendirildiğinden, bu yüksek basınç alanından yukarı doğru eşit ve zıt bir kuvvet olması gerekir (yine teşekkürler, Newton'un 3'üncü). Magnus etkisi . Bu basınç dengesizliği kaldırma yaratır ve topun üzerindeki çukurlar bu etkileri abartır.
Yani bir dahaki sefere sahaya çıktığınızda ve arkadaşlarınızı etkilemek istediğinizde, kesinlikle Magnus kuvvetine ve bunun kesme üzerindeki etkisine girebilirsiniz. Bir golf topundaki çukurların topun aerodinamik direncini azalttığını ve kaldırma kuvvetini artırarak topun daha uzağa, daha hızlı gitmesini sağladığını söyleyebilirsiniz. Ya da gerçeği saklayabilir ve klasik bir övünmeye devam edebilirsiniz. Oynamak için yeşillik arıyorsanız, işte size Amerika'daki En Zor 9 Golf Deliği.
En iyi hayatınızı yaşamakla ilgili daha şaşırtıcı sırlar keşfetmek için, buraya tıklayın bizi Instagram'da takip etmek için!
